@王虎的舰桥：

说个地狱笑话：

美军和美国政界不是没有意识到有很多企业正在通过系统性摧毁美军的零部件供应体系来牟利，也不是没有想到解决这类问题的对策。

但没用。

就在上周，两位分别来自民主党和共和党的参议员共同致信参众两院军事委员会，敦促国会将《战士维修权法案》（Warrior Right to Repair Act）纳入2027财年国防授权法案，这个提案的大致内容是要求国防承包商向美国国防部提供部队和军事维修单位维修设备所需的技术数据和材料，以减少对外部公司的依赖，确切地说，是放开授权让美军能够就地处理一些小毛病，避免屁大点事都要花大笔钱找供应商解决，还要搭上时间成本。

信里面举了几个合同限制造成的特别扯淡的例子，比如说海军为了更换搜救船只上的两个保险丝还得专门去找挪威的承包商花上几千美元，比如说空军为了更新一些维护手册需要支付每页900美元的费用……

这两位参议员直接表示“我们对军人能否快速安全地修理自己的装备表示担忧”，并声称他们得到了不少高级将领的支持，参谋长联席会议主席丹·凯恩表示扩大维修权限将减少对外部承包商的依赖并降低长期成本，海军作战部长也表示承包商的维修限制不可持续并且非常危险。

星条旗报在报道这条消息（图1）的时候还补充了一条信息：

美国政府问责局（GAO）2021年11月的一项审查（图2）已经表明，如果军方能够摆脱合同的不必要限制，更加方便快捷地获取维修数据和零部件，可能将节约至少几十亿美元的费用，这类问题在斯特瑞克系统、F-35战斗机等装备上广泛存在。

上面说了这么多你不会以为这个问题真的能得到解决吧？

知道为什么一开始我会说“但没用”吗？

因为这个《战士维修权法案》去年就在国会获得了很多支持，一度被放进2026财年国防授权法案，但猜猜最后的结果是什么？

“在一些国防工业团体和承包商的反对下最终被移除”。

你美军能够自己维护装备了，史密斯专员吃什么？